En el lado Atlántico (Caribe), las esclusas de Gatún (3 cámaras) elevan el barco hasta el lago Gatún (unos 26 m / 85 ft sobre el nivel del mar). El barco cruza el lago y el corte Culebra, y en el lado Pacífico la esclusa de Pedro Miguel (1 cámara) y las esclusas de Miraflores (2 cámaras) lo bajan de nuevo al nivel del mar. Avanza paso a paso con los botones de abajo.
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Atlántico (Caribe)
Pacífico
Ruta (Atlántico → Pacífico)
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Hechos (verificables en fuentes)
Es un canal de esclusas: el barco entra en una cámara y se sube o baja el nivel del agua para que cruce un lago situado por encima del nivel del mar.
En el lado Atlántico, las esclusas de Gatún tienen 3 cámaras y elevan el barco hasta el lago Gatún (unos 26 m / 85 ft sobre el nivel del mar).
En el lado Pacífico el descenso se divide en dos: la esclusa de Pedro Miguel (1 cámara) baja el barco al lago Miraflores (unos 16 m sobre el nivel del mar), y las esclusas de Miraflores (2 cámaras) lo bajan hasta el nivel del mar.
Entre el lago Gatún y las esclusas de Miraflores, la ruta atraviesa el corte Culebra (corte Gaillard), abierto a través de la divisoria continental.
Todo el llenado y vaciado de las cámaras se hace por gravedad; no se utilizan bombas. Así lo señala la propia Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Las cámaras originales miden 33,53 m de ancho y unos 305 m de largo. La ampliación de 2016 añadió las esclusas de Agua Clara (lado Atlántico) y de Cocolí (lado Pacífico), cada una con 3 cámaras y tinas de reutilización de agua.
Nota sobre la modelización: los nombres, el número de cámaras y el orden de la ruta siguen la configuración real. La altura relativa de cada paso, la longitud de cada tramo, las dimensiones de las cámaras y los tiempos de tránsito se han simplificado o aproximado por claridad. Para cifras exactas consulta a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP, pancanal.com) y otras fuentes primarias.