En agosto de 2025 crucé Hokkaidō con una XSR900. Uno de los objetos que me aseguré de meter en la mochila antes de salir fue un spray antiosos.
Por qué compré el spray antes de salir
Era mi tercera vez en Hokkaidō. La primera, en 2021, fueron cinco días en SR400. En aquel viaje, en Monbetsu, me topé cara a cara con un Higuma (oso pardo de Hokkaidō). Subiendo al atardecer por la carretera de montaña hacia la Okhotsk Sky Tower a ver las estrellas, había un oso plantado delante. El sonido del monocilíndrico de la SR400 tenía que llegarle, y aun así no se movía. La pendiente no daba para dar la vuelta. Esperé dos o tres minutos; en cuanto se desplazó al borde, pasé por el lado. La segunda, en 2022, fueron 3 noches y 4 días en coche por el sur. Como no iba en moto, los osos pardos no entraban realmente en mis cálculos. La de la XSR900 era mi tercera Hokkaidō, tres años después, y una vuelta que incluía Shiretoko y todo el este.
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Y había una noticia más muy reciente en mi cabeza, apenas ocho días antes de salir. El 14 de agosto de 2025 un hombre de 26 años murió atacado por un oso pardo en el monte Rausu, en Shiretoko. Según el informe preliminar de la Fundación Shiretoko, lo más probable es que estuviera bajando corriendo. La madre y sus dos crías que arrastraron a la víctima fueron sacrificadas cerca, pero el incidente no desaparece.
El monte Rausu y el paso de Shiretoko que iba a cruzar están en la misma península de Shiretoko. Meterse sin equipo en zona de osos es otra decisión hoy. Por eso, antes de salir, compré un UDAP 12HP. A lo mejor no hay muchas situaciones para usarlo rodando. Pero al pasear cerca del alojamiento, al parar al lado de la moto a descansar, llevarlo encima es ya, por sí solo, tranquilidad.
Lo que sentí en Shiretoko
La carretera prefectural 87 de Rausu a Aidomari. Mi plan era llegar al extremo este de la red de carreteras del Honshū japonés y luego cruzar el paso de Shiretoko. Sobre el mapa es solo el norte de una península. Sobre el terreno te das cuenta de algo: esto está en mitad del hábitat de los osos pardos.
El cartel que dice «Se recomienda llevar spray antiosos»
Paré delante del panel informativo en Aidomari. El panel del extremo de la península de Shiretoko, escrito en japonés y en inglés. Leyendo hacia abajo, este pasaje saltó:
Para evitar accidentes con osos pardos, actúe con conocimiento y aplique medidas de prevención.
* Se recomienda llevar spray antiosos.
Si lo escriben como «recomendado», es porque el riesgo real sobre el terreno lo amerita. La frase no está ahí para asustar al turista, está ahí porque hace falta.
Avisos de hábitat de osos
Junto a la carretera había también otros carteles de aviso. Una silueta amarilla de oso y «ヒグマ生息地 / Bear Country».
La península de Shiretoko es Patrimonio Natural de la Humanidad de la UNESCO. Detrás de su cara turística hay un sitio donde fauna salvaje y personas comparten un espacio muy próximo. No es un sitio donde aparcar la moto y meterse entre la maleza para hacer pis tranquilamente.
Cruzando el paso de Shiretoko
De Aidomari volví a Rausu y crucé el paso de Shiretoko hasta Utoro. El paso, a 740 m, estaba dentro de la niebla.
Más abajo, en el Centro de la Naturaleza de Shiretoko, me reencontré con el oso pardo disecado. Algo de ese tamaño debería verse en la montaña; aquí está dentro de una vitrina. Imaginarlo vivo en este mismo terreno cambió cómo me imaginé el resto del recorrido.
UDAP 12HP — usado por los guardabosques del Servicio de Parques de EE. UU.
Para esta ruta de Hokkaidō en XSR900 partí desde casa con el UDAP 12HP. La decisión venía de la experiencia de la SR400 y del aumento reciente de noticias de ataques; ya sabía que Shiretoko y el este eran zona de osos pardos. Es equipo pensado para no usarse, pero si vas a rodar por las montañas de Hokkaidō, vale la pena llevarlo.
Es un spray disuasorio fabricado en Montana (EE. UU.). Es un modelo usado por el National Park Service estadounidense para responder a grizzlies y tiene un historial probado. En Japón también se considera eficaz contra el oso pardo (Higuma) y el oso negro asiático (Tsukinowaguma).
¿Por qué elegir uno «usado por el Servicio de Parques de EE. UU.» en concreto? En el mercado hay muchos «sprays antiosos» baratos, pero si los miras de cerca, algunos son en realidad sprays de defensa personal (antipersonas), no homologados para osos, y otros tienen un alcance y una concentración de capsaicina sin verificar contra osos. «Lo probé y no funcionó» no se puede deshacer si te está embistiendo un oso. El UDAP 12HP cuesta más, pero su eficacia contra osos está respaldada oficialmente por la adopción del National Park Service. Pagas por la fiabilidad cuando importa: así lo planteé.
UDAP 12HP Bear Spray (con funda)
Alcance ~9 m, ~4 s de descarga. Incluye funda para llevarlo en el cinturón. No se puede llevar en avión. Comprarlo en Hokkaidō es bastante difícil; si vas en ferry, mejor comprarlo antes.
Ver en AmazonLo que un motorista hacia Hokkaidō debería llevar
Equipo de camping, abrigo, kit de pinchazos. Hay varias listas que repasar antes de una ruta por Hokkaidō. El spray antiosos, para mí, está hoy al mismo nivel que esas listas.
Lo ideal es no usarlo nunca. Pero rodar por delante de un equipo que un cartel oficial a la entrada de la península de Shiretoko recomienda llevar, sin llevarlo, no encaja. En este viaje no hubo encuentro frontal con un oso, pero plantado delante del oso disecado y los carteles de aviso, tuve claro que había sido la decisión correcta.