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Decidí ir a Hokkaidō con la XSR900. El objetivo era el este de la isla, una zona a la que nunca había conseguido llegar: Nemuro, Shiretoko, Abashiri. Una ruta distinta a la que hice con la SR400, esta vez para rodarla a tope hasta el final.

El ferry era el Sunflower (Mitsui O.S.K. Lines), Ōarai a Tomakomai. Sale por la noche, llega al día siguiente al mediodía: la ruta clásica del motorista. Metí todo el equipaje en la bolsa de asiento y las laterales y me planté en el puerto de Ōarai por la tarde.

Terminal del puerto de Ōarai con la XSR900
Terminal del puerto de Ōarai. Había una pancarta celebrando el estreno del nuevo ferry.

Tras facturar y ver cómo amarraban la moto en cubierta, toca relajarse en el camarote. Esta vez había reservado un camarote individual de tipo Comfort. Cuelgas el casco y la chaqueta, sacas el equipaje y al rato la cabina se vuelve tu pequeño «territorio de viaje». Esa sensación me encanta.

Camarote individual del Sunflower
Una vez sacas el casco y la chaqueta en el camarote, ya hueles a viaje.

Tras zarpar, cena en el restaurante, baño en el ofuro común y a la cama temprano. Llegamos a Tomakomai al día siguiente, a primera hora de la tarde. Unas 19 horas de travesía. Las horas en las que no se rueda también son parte del viaje del motorista, y pasarlas en el barco no está nada mal.

En cuanto salimos de Ōarai ya parecía que Hokkaidō había empezado.

Información de viaje

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Terminal del puerto de Ōarai
10 Minato-Chūō, Ōarai-machi, distrito de Higashi-Ibaraki, Ibaraki / Ruta del Sunflower (Mitsui O.S.K. Lines) Ōarai–Tomakomai. Salida nocturna, llegada al día siguiente al mediodía (unas 19 horas).