Al Tokyo Motorcycle Show 2026, en el Tokyo Big Sight. Lo que me quedó del recorrido, en formato apuntes.
En un salón de la moto, lo primero que me paró fue una alforja
Entras a una sala con cientos de motos y lo primero que me detuvo fue la alforja de AMBOOT. No una moto, una bolsa.
El encaje con la Cub es excelente — capacidad de carga real y aún así con buen aspecto. El material tipo cuero y la forma limpia van con el carácter de la Cub. Salí queriendo una Cub. Por la bolsa.
CBR400R FOUR
En el stand de Honda estaba la CBR400R FOUR. Una deportiva de 400 cc, cuatro cilindros en línea con carenado integral para el mercado nacional — la primera desde la CBR400RR de 1990, 36 años después. En vivo tiene más presencia de la que esperaba.
CT125 customizada
También había una CT125 en custom. Portaequipajes delantero, parrilla trasera grande, gomas tacos. Llevada totalmente a spec adventure — un recordatorio de hasta dónde puede llegar una 125.
Al final, mi propia moto es la mejor
En el salón fui de moto en moto, pero en el aparcamiento, mirando mi XSR900, pensé "vale, esta está bien". Mirar lo que te gustaría tener es divertido y siempre acabas volviendo aquí. Creo que hago lo mismo todos los años.
Guía del evento (información general)
※ Esta sección reúne información pública con notas del autor; consulta el estado de carreteras, clima y horarios en los sitios oficiales.
Sobre el Salón de la Motocicleta de Tokio
- Organizadores: Asociación Japonesa de Promoción y Seguridad de la Motocicleta y la Asociación del Salón de la Motocicleta de Tokio.
- Historia: Empezó en 1974; uno de los mayores eventos del sector de la moto en Japón. Se celebra cada año en Tokyo Big Sight, entre finales de marzo y comienzos de abril.
- Asistencia: Suele rondar entre 120.000 y 150.000 visitantes; reúne a los grandes fabricantes japoneses, talleres de custom y marcas de equipamiento.
- Eventos hermanos: Salón de la Motocicleta de Osaka (Intex Osaka, mediados de marzo) y Salón de la Motocicleta de Nagoya (principios de abril).
Modelos y marcas a seguir en 2026
- Honda CBR400R FOUR: Deportiva carenada de 400 cc, cuatro cilindros en línea, para el mercado japonés — la primera desde la CBR400RR de 1990, unos 36 años después.
- Honda CT125 custom: Concepto de aventura; una 125 cc orientada a turismo serio.
- AMBOOT: Marca de bolsas para moto que ha llamado la atención desde finales de los 2010, con materiales tipo cuero y diseño minimalista.
- Otros: Demos de movilidad eléctrica y sistemas de seguridad tipo ADAS de cada fabricante.
Consejos para la visita
- Sede: Tokyo Big Sight (Ariake, distrito de Kōtō, Tokio); acceso directo desde la estación "Tokyo Big Sight" de la línea Yurikamome.
- Entradas: La venta anticipada por web sale más barata que la del día. Hay aglomeraciones — se recomienda entrar a primera hora.
- Aparcamiento de motos: Suele habilitarse aparcamiento temporal de motos durante el evento; con plazas limitadas.
- Ritmo: Recorrer todos los stands lleva de 6 a 8 horas. Conviene mirar antes los horarios de los escenarios y de los regalos.