Lista de equipo para Hokkaidō
2.400 km probando lo imprescindible
[Equipo ①]

Bolsa de asiento IRON JIA'S (Touring Bag)

Impermeabilidad perfecta: el contenido aguantó la lluvia. Fácil de montar y, gracias a una válvula de aire, se puede comprimir para que no abulte. Con 50 L caben holgadamente las cosas para una ruta larga.

Hepco & Becker Soft Bag Street (640603-0001)

Se monta fácilmente sobre un soporte lateral C-Bow y va estable rodando. La bolsa en sí no es estanca, pero la funda de lluvia incluida resuelve la lluvia y, con la funda interior, el contenido no se moja con un aguacero razonable. 24 L sumando ambos lados; las usé combinadas con la bolsa de asiento.

Hepco & Becker Side Case Xcore par (610295-0001)

Mismo estándar C-Bow, escalón superior frente a la bolsa blanda. Carcasa rígida de aluminio + policarbonato + PBT con buena resistencia al impacto, y la cerradura aporta tranquilidad real al alejarse en alojamientos o campings. 18 L por lado / 36 L en total —unas 1,5 veces lo de las bolsas blandas (12 L por lado / 24 L en total)—, ideal para viajes largos y vueltas serias por Hokkaidō. No es totalmente estanca, así que con lluvia se necesita protección interior. Ten en cuenta que cada lado pesa 2,8 kg, más que las blandas.

RS TAICHI RST460 VOLT AIR GLOVE

Hokkaidō tiene cambios de casi 20 °C entre la mañana y la noche. En la franja de 20–25 °C del día, un guante de malla transpirable resulta cómodo. Combinan bien con las botas RS TAICHI de la misma línea: equiparte todo con TAICHI aporta coherencia de aspecto y de ajuste. Los nudillos rígidos y el acolchado de la palma aguantan los roces en una caída, y el índice y el pulgar funcionan en pantalla táctil. Solo ten en cuenta que para el frío de la mañana y la noche (en el este y el norte de Hokkaidō puede bajar de 10 °C) necesitarás además guantes de invierno o guantes interiores. Hay muchas tallas y colores, así que asegúrate de elegir tu talla en el enlace.

RS TAICHI DRYMASTER Arrow Shoes RSS013

Botas de moto para todo tiempo cuya parte superior usa el material impermeable y transpirable propio de TAICHI, «DRYMASTER». La rueda BOA permite ponerse y quitarse las botas en un instante; la suela extendida hacia el exterior y los protectores interiores y exteriores amortiguan los impactos al tobillo. La suela es ligera y cómoda al andar: sirven incluso para pasear por sitios turísticos. En uso real, la impermeabilidad aguanta la lluvia ligera sin que entre agua. En aguaceros fuertes acaba calando, así que para lluvia muy intensa una bota de agua tradicional es más fiable. Como no inmovilizan el tobillo de forma rígida, andar por la ciudad o por escaleras y senderos turísticos es cómodo. No tienen esa sensación de «cansa andar» de muchas botas de moto, lo que permite seguir con ellas tras bajarse de la moto.

RS TAICHI RSR048 DRYMASTER Traje de lluvia (chaqueta + pantalón)

Un traje de lluvia de alto rendimiento con el material propio de RS TAICHI, «DRYMASTER». La columna de agua de 20.000 mm está al nivel de una membrana de montaña y aguanta sin problema la lluvia a presión de la marcha por autopista. Con una transpirabilidad de 10.000 g/m²/24h, no agobia aunque sigas rodando sin quitártelo después de que pare la lluvia. Velcro en los puños, ajuste de cintura, cremalleras en los tobillos y prisma reflectante para verse de noche: todo pensado para horas de lluvia sobre la moto. La bolsa que incluye es compacta y se mete en cualquier hueco de la bolsa de asiento o la alforja. Es más caro que un chubasquero genérico, pero para una ruta larga por Hokkaidō, donde la lluvia es segura, la inversión merece la pena.

Anker PowerCore Essential 20000 PD 20W

El este y el norte de Hokkaidō tienen pocas tiendas, y a veces no puedes cargar el móvil hasta llegar al alojamiento. Con 20.000 mAh cargas un iPhone unas cinco veces por completo, así que el miedo a quedarte sin batería desaparece incluso en una acampada de 3–4 días. Con USB-C PD carga rápido el iPhone, el MacBook y la cámara. Además entra dentro del límite de litio para equipaje de mano en avión (menos de 27.000 mAh), así que sirve en todo el viaje: ferry, avión y carretera. Pesa lo suyo, así que llévalo en el fondo de la bolsa de asiento, en un punto accesible.

SP Connect SPC+ Smartphone Case (para iPhone 13 Pro Max / 12 Pro Max)

SP Connect es lo que más confianza me da para fijar el móvil. Sistema modular que combina una funda específica con un soporte; el conector SPC+ de la parte trasera de la funda encaja en el soporte de la moto con un clic. Hasta ahora nunca se ha soltado rodando, y poner y quitar es de un solo gesto con una mano. Compatible con MagSafe, carga inalámbrica y estructura amortiguadora: vale también como funda de uso diario, no solo para navegación. Hay que comprar la funda específica de SP Connect, diseñada por modelo de teléfono. Si no eliges la que corresponde a tu iPhone / Android, no encaja.

⚠️ También necesitas el soporte para la moto, aparte. Funda + soporte: ese es el sistema completo.

▶ Soporte recomendado: SP Connect Moto Mount Pro (53138). Mecanizado en aluminio, fijación al manillar, resistente al agua, montaje y desmontaje rápido y enganche de la funda con un clic. «Amazon's Choice» con 4,7: el estándar.

▶ Combínalo con el módulo antivibración: SP Connect Anti-Vibration Module (52829). Adaptador antivibración que va entre el soporte y la funda y protege la cámara del iPhone (OIS) de las vibraciones del motor. En iPhone 12 o posterior y moto, considéralo prácticamente imprescindible. Aluminio + goma, valoración 4,6.

GoPro HERO12 Black (CHDHX-121-FW, versión japonesa oficial)

Si quieres guardar el paisaje de la carretera y vídeos a bordo de los puertos de montaña, una cámara de acción en el casco es lo habitual. La estabilización electrónica HyperSmooth 6.0 absorbe las vibraciones finas de la moto, así que el vídeo en marcha queda realmente visible. El cuerpo es sumergible a 10 m sin funda, de modo que aguanta un chaparrón repentino en la Ororon Line. La tarjeta microSD, la batería de repuesto y el soporte adhesivo para el casco se venden aparte, así que para una primera compra valora un pack.

▶ Si prefieres cámara de 360°, la Insta360 X4 (8K 360°) es otra opción. Como eliges el punto de vista después de grabar, un solo soporte en el casco capta todas las direcciones.

AirTag

Me salvó literalmente cuando perdí la cartera en Esashi. Tener uno en la llave de la moto, en la cartera y en cada bolsa de equipaje da un margen real de seguridad.

MAXRUNON D10 Mesh Motorcycle Intercom (versión actualizada con Mesh)

Barato, pero hace todo lo que necesito. Navegación de Google Maps por voz, música, radio e incluso conversaciones con ChatGPT, todo desde un mismo aparato. Si lo dejas en modo conversación, puedes charlar mientras conduces y preguntar cosas que no sepas en el momento, convirtiendo el viaje en tiempo de aprendizaje. Buen compañero para días largos en moto.

▶ Con la comunicación Mesh, en grupo se mantiene una conexión más estable que por Bluetooth. Con OTA y app dedicada, se pueden esperar nuevas funciones tras la compra. Precio de ¥7.980 con descuentos adicionales por cupón (datos a abril de 2026): muy contenido.

⚠️ Nota: el modo de voz avanzado (Advanced Voice Mode) de ChatGPT tiene límites de uso. El plan gratuito ronda los 15 min/mes; en Plus, unos 30–45 min/día; superado el límite, vuelve al modo de voz normal, más lento. Si quieres usarlo a fondo en jornadas largas, considera el plan Pro (voz ilimitada) o asume que después del límite usarás la voz estándar.

UDAP 12HP Bear Spray (con funda)

Alcance ~9 m, ~4 s de descarga. La funda permite llevarlo en el cinturón. No se puede subir al avión: en ferry, mejor comprarlo antes; o conseguirlo allí.

BAL (Ohashi Sangyo) No.831 Kit de reparación de pinchazos

Tipo de sellado por vulcanización para neumáticos tubeless. Un pinchazo por clavo se repara del todo introduciendo un sellador de goma. Empujar una moto con la rueda trasera pinchada cuesta lo suyo, así que poder hacer una reparación in situ y salir rodando es un alivio. Si das por hecho que podrás volver a inflar el aire en una gasolinera o un área de descanso, este kit más la bomba de aire de abajo te devuelven la autonomía. El BAL No.832 tipo mini stick (ASIN: B0027WREC6), más compacto, es ideal para moto y se mete fácil en cualquier hueco de la bolsa de asiento.

Kaedear KDR-AP1 Compresor portátil

Kaedear es una marca japonesa de accesorios de moto, y el KDR-AP1 es una de las pocas bombas de aire eléctricas portátiles diseñadas pensando en neumáticos de moto. Con 20 L/min de caudal y una batería doble de 4.000 mAh, infla en un tiempo práctico los neumáticos de gran volumen de una moto (el diseño no es el de las bombas pequeñas solo para bici). Sirve no solo para reinflar tras reparar un pinchazo, sino también para ajustar la presión durante la ruta. Introduce la presión objetivo (PSI/BAR/KPA/Kg/cm²), pulsa inicio y se detiene sola, así que puedes comprobarla en silencio de noche o antes de salir por la mañana. Hace además de batería externa para cargar el móvil y lleva luz LED: tranquiliza en una emergencia.

⚠️ Las bombas eléctricas compactas pensadas para bici (p. ej. CYCPLUS AS2 PRO) no dan abasto con el volumen de aire de un neumático de moto y tardan demasiado, así que para moto, elige un modelo que indique explícitamente «compatible con moto».

WAKO'S CHL Lubricante de cadena A310 (180 ml)

Una ruta por Hokkaidō puede ser de 400–500 km al día, así que la cadena se desgasta y se seca más rápido que en Honshū. Lubrícala bien antes de salir y vuelve a aplicarla cada 3–4 días en marcha. El WAKO'S CHL salpica poco y vale para cadenas con y sin retén, así que sirve para cualquier moto. El tamaño medio de 180 ml no se acaba en una sola ruta, así que cubre tanto el mantenimiento en casa como los retoques sobre la marcha. Tras rociar, espera unos minutos y retira el exceso con un trapo para que salpique menos al rodar.

Manetas de freno y embrague de repuesto (según modelo)

Algo que se suele pasar por alto es una maneta de repuesto. Es un clásico que la maneta se parta antes que nada en una caída a parado, y en Hokkaidō —donde el taller de moto más cercano puede estar lejos— «una maneta partida y no puedes rodar» es un riesgo real. Lleva un par izquierda-derecha de repuesto en la bolsa de herramientas y, incluso en el peor caso, podrás cambiarla allí mismo y seguir el viaje.

▶ Para la Yamaha SR400 (2001 en adelante, modelo FI): Manetas de freno y embrague ajustables en 6 posiciones (compatibles con SR400 3HTC-). Par de aluminio mecanizado con ajuste en 6 pasos. ※ No compatibles con modelos de freno de tambor. ※ Lo que usé en realidad fue la maneta de aluminio U-KANAYA TYPE-S, hoy descatalogada; el enlace apunta a un sucesor equivalente.

▶ Para la Yamaha XSR900 (2022 hasta el modelo actual): Manetas plegables de freno y embrague (compatibles con XSR900 2022–2024). Abatibles (se pliegan 90° para evitar la rotura en una caída) más ajuste en 6 pasos. Compatibles con la plataforma compartida de la MT-09. ※ El producto presentado al principio se descatalogó, así que el enlace apunta ahora a un sucesor equivalente.

⚠️ La forma de la maneta cambia según el modelo y el año, así que confirma siempre el código de tu moto antes de comprar. Revisa los «modelos compatibles» en la página del producto en Amazon.