北海道ツーリング3回の記録｜SR400・車・XSR900で走ったルートと宿まとめ

← 一覧に戻る

北海道へは、これまで3回行った。バイクで2回、車で1回。それぞれ目的地もスタイルも違うけれど、共通しているのは「広い」という感覚だ。本州にはない直線、本州にはない夕日、本州にはない静けさ。

このページでは、3回の旅のルート・宿泊地・印象に残ったスポットをまとめた。これから北海道に行く人が、ルート決めの参考にできるように。

北海道ルートマップ（3回ぶん）

3つの旅のルートを北海道の地図に重ねて表示している。線をクリック・タップするとその旅の詳細セクションに移動する。

SR400 ソロツーリング（2021・道北）車でソロドライブ（2022・道南） XSR900 8日間（2025・道東〜道北一周）

3つの旅・概要

① SR400 ソロツーリング — エサヌカ線・道北中心
② 車でソロドライブ — 神威岬・函館・道南中心
③ XSR900 8日間ツーリング — 大洗発、道東〜道北一周

① SR400 ソロツーリング — 道北・エサヌカ線

🏍 SR400 📅 2021年6月18日〜24日 🛣 走行距離約954km 📆 6泊7日（フェリー往復含む）

SR400で北海道に渡ったときの記録。エサヌカ線で泣きそうになるほど感動した。何もない直線の道がどこまでも続く。紋別では夕方、オホーツクスカイタワーへ向かう山道でヒグマと鉢合わせした。

道北は国道232号線（オロロンライン）沿いに、留萌・小平・苫前・羽幌を北上。天塩から先は道道106号（稚内天塩線）に入って、サロベツ原野の中を走る電柱のない一本道（"日本一長い直線道路"区間）を抜け、日本海を左手に稚内まで走った。途中で寄り道したり戻ったりしながら、海岸線をひたすら走った。稚内からはノシャップ岬を経由して西海岸を回り、宗谷岬へ抜けた。

📍 Google マップでルートを開く（大洗→札幌→オロロンライン→稚内→ノシャップ岬→宗谷岬→エサヌカ線→紋別→美瑛→富良野→大洗）

各日の記録

Day 1: 大洗→札幌 Day 2: 札幌→稚内 Day 3: 宗谷岬・エサヌカ線・紋別（ヒグマ遭遇） Day 4: 紋別→美瑛 Day 5: 富良野→苫小牧→大洗

宿泊先

Day 1ホテルリブマックス札幌駅前店 / 札幌（前夜は大洗→苫小牧フェリー船中泊）
Day 2温泉民宿北乃宿 / 稚内・富士見
Day 3紋別プリンスホテル / 紋別
Day 4ホテルラブニール / 美瑛（道の駅びえい「丘のくら」隣接）
Day 5苫小牧→大洗フェリー船中泊（さんふらわあ）

主な経由地・観光スポット

札幌: 北海道庁旧本庁舎（赤レンガ庁舎）、ラーメン一粒庵
石狩: 道の駅「あいろーど厚田」
オロロンライン: 風車群、オトンルイ風力発電所、海岸沿いの直線
稚内: 港北防波堤ドーム、稚内駅（日本最北端の線路）、ノシャップ岬（西海岸沿いに走って到達）
宗谷: 白い道、宗谷丘陵、宗谷岬（日本最北端の地）
猿払村: エサヌカ線
枝幸町: ウスタイベ千畳岩
紋別: カニの爪モニュメント、オホーツクスカイタワー
かみふらの: せるぶの丘
美瑛: 青い池、ケンとメリーの木、セブンスターの木、パッチワークの路、ジェットコースターの路
富良野: ファーム富田（ラベンダー畑）

旅のハイライト

② 車でソロドライブ — 道南・神威岬・函館

🚗 函館でレンタカー（新幹線で函館入り） 📅 2022年8月25日〜28日 📆 3泊4日

2022年8月25日〜28日、新幹線で函館に入り、そこからレンタカーで道南〜積丹半島を3泊4日で巡った。神威岬の青い海、五稜郭の星形、函館朝市の海鮮、函館山の夜景。バイクと違って荷物を気にせず動ける自由があった。

3日目の小樽→神威岬→函館は、行きは小樽から余市・美国・神威岬と積丹半島の東海岸を西進。神威岬からはそのまま国道229号線で積丹半島の西海岸を南下し、寿都まで日本海沿岸を走った。寿都からは内陸の国道5号線（黒松内→長万部→八雲）で函館へ戻った。海岸線と内陸が半々のロングドライブだった。

📍 Google マップでルートを開く（Day1夜：函館着・函館山夜景→Day2：羊蹄山・ニッカ余市・小樽→Day3：美国・神威岬→国道229号線で南下、寿都から国道5号で内陸経由→函館へ→Day4：函館朝市・五稜郭→新函館北斗発）